90% ಜನರು ಈ 'ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಶೀತ ಜ್ಞಾನ'ವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇಂದು, ನಾನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಬಜೆಟ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ 30% ಉಳಿಸುತ್ತೇನೆ.
1. ಆವರಣ ಬಣ್ಣ ≠ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟ
ಬೆಳ್ಳಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಸತು, ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾಡಿದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನೋಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿ. 'ಲೇಪನ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ' ಎಂಬ ಮಾತಿನಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ. ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಉಪ್ಪು ತುಂತುರು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿ, ಬಣ್ಣವಲ್ಲ.
2. ಸೈಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಡಬಲ್ ಬ್ರೇಕ್? ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ರಫ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಿಂದ 90% ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಸೈಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ - ಅವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಮುರಿದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ;
ದೇಶೀಯ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 90% ರಷ್ಟು ಡ್ಯುಯಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ - ಆನ್‌ಲೈನ್ ನೋಟ ಮತ್ತು 3 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು 8% -12% ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಸಲಕರಣೆಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ಸೈಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. "ಸೌಂದರ್ಯ ತೆರಿಗೆ"ಯನ್ನು "ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತೆರಿಗೆ" ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಬೇಡಿ.
3. ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆಯೇ? ಇದು ಕೇವಲ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ವದಂತಿಯಾಗಿದೆ.
ಅದೇ 4-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, 280 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನೈಲಾನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿ, 260 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆವೃತ್ತಿ, ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಚಕ್ರಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಬದುಕಲು ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ - ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು 0.8 ಯುವಾನ್/ತುಂಡು ಅಗ್ಗವಾಗಿತ್ತು.

4. "ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಂಶ=ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆ" ಎಂಬುದು ಮಾರಾಟದ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ತಯಾರಕರ ಪಿಯು, ನೈಲಾನ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳು 48 ಗಂಟೆಗಳ ತಟಸ್ಥ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಚಕ್ರಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. "ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಕಲಾಕೃತಿ"ಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು 15% ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದು ಅನ್ಯಾಯವೇ?
5. ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳು PU ಗಿಂತ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆಯೇ? ಹೊಂದಾಣಿಕೆ! ಹೊಂದಾಣಿಕೆ! ಹೊಂದಾಣಿಕೆ!
ಸೂತ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 5% ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಗಡಸುತನವನ್ನು 95 A ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ನೈಲಾನ್ ಗಿಂತ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ; 65A ನ PU ಅನ್ನು 'ಮೂಕ ಹತ್ತಿ ಜಾಕೆಟ್' ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಶೋರ್ ಗಡಸುತನ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಕೇಳಿ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ 'ಮೃದು ರಬ್ಬರ್' ಎಂಬ ಪದಗಳಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ.
6. ಡಬಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು=ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ, ಸಿಂಗಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು=ಕೆಳಮಟ್ಟದ? ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿ!
ಡಬಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರ ಹೊರೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, 30% ದುಬಾರಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಊಟದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
ಸಿಂಗಲ್ ಬೇರಿಂಗ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್, ಕಡಿಮೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, 30% ಅಗ್ಗದ ಬೆಲೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ನೋವರ್ ಬುಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಡಬಲ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಐಸಿಯು ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಮರುದಿನ ನರ್ಸ್ ಶಬ್ದದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರು. ಸರಿಯಾದ ಔಷಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಕುರುಡಾಗಿ 'ಡಬಲ್ ಅಪ್' ಮಾಡಬೇಡಿ.
7. ಅಳತೆಯ ಘಟಕವು ಇಂಚುಗಳು, "ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇಂಚುಗಳು" ಅಲ್ಲ!
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಡುವ 3-ಇಂಚಿನ, 4-ಇಂಚಿನ ಮತ್ತು 5-ಇಂಚಿನ ಗಾತ್ರಗಳೆಲ್ಲವೂ ಇಂಚು 1"=25.4 ಮಿಮೀ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.
3 ಇಂಚುಗಳು ≈ 75 ಮಿಮೀ, 4 ಇಂಚುಗಳು ≈ 100 ಮಿಮೀ, 5 ಇಂಚುಗಳು ≈ 125 ಮಿಮೀ.
4 ಇಂಚುಗಳನ್ನು “100 mm” ಎಂದು ಬರೆಯುವುದು ಸರಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು “4 ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇಂಚುಗಳು” (≈ 133 mm) ಎಂದು ಬರೆಯುವುದು ಕೇವಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.